Die B 454 weist im geplanten Ausbaubereich eine Fahrbahnbreite von ca. 7,00 m bis 11,00 m einschließlich vorhandener Verkehrsinseln und Abbiegespuren auf. Der Streckenabschnitt verläuft in nord-östlicher Richtung auf einer Höhe zwischen 214 m ü. NN bis 225 m ü. NN mit einer Längsneigung bis ca. 4,8% in der Frosteinwirkungszone II. Die Strecke weist Aufrauhungen, Ausbrüche und einige Flickstellen auf.
Die Stadt Schwalmstadt und Hessen Mobil erneuern ab September 2022 die Fahrbahn der Bundesstraße 454 zwischen Treysa und der Hessenallee grundhaft.
Die Baumaßnahme erstreckt sich über etwa 1,6 Kilometer, welche in drei Bauabschnitte aufgeteilt werden. Alle Bauabschnitte werden unter Vollsperrung gebaut.
Der erste Bauabschnitt erstreckt sich vom Kreuzungsbereich der B 454 mit der Landesstraße 3067 (An der Feuerwache) bis zur Kreuzung der B 454 mit der Straße In der Aue (Zufahrt zum Industriegebiet Treysa-Nord).
Bei diesen Arbeiten werden die vorhandenen Asphaltschichten zurückgebaut. Die vorhandene Tragschicht wird mittels eines Baumischverfahrens verfestigt. Anschließend werden die restlichen Asphaltschichten eingebaut. Die Fertigstellung dieses Abschnittes ist für Mitte Dezember 22 geplant.
Der zweite und dritte Bauabschnitt folgt dann im Jahr 2023, voraussichtlich ab Mitte März.
Im zweiten Bauabschnitt wird ein neuer Kreisverkehrsplatz gebaut. Dieser wird im Kreuzungsbereich B 454/ L 3067/An der Feuerwache entstehen. Zusätzlich wird dann die Fahrbahn bis zur Kreuzung der B 454 mit der Hessenallee sowie der Straße Am Nordbahnhof erneuert.
Im dritten Bauabschnitt folgt dann die Erneuerung des Kreuzungsbereichs der B 454 mit In der Aue (Zufahrt zum Industriegebiet Treysa-Nord) bis zum Ortseingang von Treysa.
Für diese umfangreiche Maßnahme fallen insgesamt Kosten in Höhe von etwa 3,4 Millionen Euro an. Das Land Hessen trägt davon knapp 3 Millionen Euro und die Stadt Schwalmstadt etwa 300.000 Euro.
