Der geplante Regenwasserkanal wird im steuerbaren Verfahren (Microtunneling) hergestellt.
Aufgrund der vorhandenen Entwässerungsleitungen und deren Zwangspunkte, erfolgt der Vortrieb aus in zwei Richtungen, in einer Tiefenlage >10m.
Die Gesamte Vortriebslänge beträgt 231,50 m.
Mit einem Durchmesser von 1,32 m und mehreren Tonnen schwer, gräbt sich die Vortriebsmaschine SIMONE in der Harmsmühlenstraße durch das Erdreich.
Hydraulische Zylinder drücken ein 3,0 m langes Stahlbetonrohr, horizontal, Zentimeter für Zentimeter hinter dem Bohrkopf in Richtung Zielgrube.
